Ik check net m'n KVS peil, omdat ik een paar niet opdrogende vlekker op de vloer van de garagebox had, en die stond dus leeg
Mijn vermoeden werd bevestigd want onder de radiateur aan de chassisbalk hingen druppels koelvloeistof.
Ik weet niet precies hoe lang die al onder minimum staat, maar de temperatuurmeter is niet hoger gaan staan. Toen ik hem bijvulde vulde die ook gewoon goed, liep niet meteen het koelcircuit in maar alleen het reservoir. Ook lekt ie niet dan, dus zal wel klein gat zijn.

De vraag is, wat voor radiareur zouden jullie kiezen?
Hier staat ie voor bijna €140, Hbase heeft er drie en de duurste is €190. En de dealer moet ik maandagochtend even heen, maarja ik vrees dat ie meer dan €200 moet hebben.
Zou er een groot verschil zijn in kwaliteit tussen origineel en aftermarket?

ik heb volgens mij nog wel een radiateur van een 16v liggen dus als je belang heb laat het dan maar ff weten

Nah heb zo'n ding liever nieuw, want anders kan je over een jaar weer, en volgens mij is degene met airco anders dan degene zonder (had ik er ook 1 van maar weggepleurt om bovenstaande reden..).

die wagen waar hij vanaf komt had ook airco

Heb vanmiddag een nwe besteld bij IDDS technique, ben benieuwd of het de goeie is, want duur zijn ze niet, gelijk ook 2 stabilisatorstangetjes meebesteld. Alles voor iets meer dan €205.

Okeeeee en die rad past dus niet, mist 2 aansluitingen
Toch wel een nadeeltje bij onderdelen bestellen via internet!

In Abbenes zit een zaak die in Citroen onderdelen doen. Mijn radiateur komt daar ook vandaan (alleen zonder airco) en is best goed spul. Is allemaal van Valeo en niet heel erg duur. Ik weet alleen niet zeker of ze ook particulier leveren...
www.leoruygrok.nl

*Tip*: Een radiateur van een ZX turbodiesel past ook op een 16v

Ze passen allemaal wel denk ik, weet alleen niet of er verschil is in koelcapaciteit, ik denk van wel.
En iig verschillen dus soms die 2 kleine extra aansluitingen onderaan het reservoir (wat ik dus heb).

ik heb mij laten vertellen dat er voor mij zx alleen al 3 soorten zijn( en dat geen ander auto merk op deze wereld zo veel soorten radiateurs heeft als de zx) heb er vandaag net een bestelt,ja je raar het al die van mij is ook lek,als ik die vent moet geloven ben ik zoon 160 eurie's kwijt.


groeten gillis

Ik heb die 2 aansluitingen ook onderaan mn radiateur (heb geen airco) en heb er ook één van een turbo diesel. Die van mij komt bij Leo Ruygrok vandaan en hij had toen 3 verschillende voor me liggen. Ik heb de bestelnummers nog wel ergens liggen met afbeeldingen erbij. Zal ze wel ff opzoeken.

Thx.

Ben bij de dealer geweest, €320. Gaat nog wel korting vanaf maar goed is niet goedkoop.
En het was dezelfde als van een diesel zei hij ook.
Maarja probeer eerst de verkeerde om te ruilen bij IDDS.

En ik heb nu wel de goeie gekregen, kan die er eindelijk in, rijdt ie strax weer voor het eerst in vier weken ...

En hij doet het weer.
Nadeeltje aan deze Valeo radiateur is dat er geen aftapkraan op zit, er is wel een voorziening voor, maar er is geen mogelijheid om je draaiknop erin te doen. En om er nou een gat in te boren.. das ook niet wat.
Maarja toch maar erin gedaan want dit gezeik duurde me al veel te lang.
Heb ook nieuwe stabilisatorstangetjes erop en dat merk je goed, rammelt niet meer Op 1 van de oude zat ca. één mm speling.. maar dat is genoeg voor flink gerammel op putdeksels e.d.

Edit: @ Pieter, dit is ook een radiateur voor een ZX Diesel, zijn blijkbaar inderdaad hetzelfde als 16V.

kan je weer lekker toeren naar 4 weken.

Graag gedaan...